Krachtiger, lichter en sneller: het topmodel in de Murciélago-reeks levert 670 pk, weegt 100 kg minder dan de LP 640 Coupé, accelereert in 3,2 seconden van 0 naar 100 km/h en haalt een top van 342 km/h. Lamborghini bouwt maximaal 350 exemplaren van deze versie.
De Murciélago LP 670-4 SuperVeloce is geknipt voor ervaren bestuurders van sportauto's. Deze uitvoering levert enorme prestaties, stuurt messcherp en blijft ook op zeer hoge snelheden stabiel. Ten opzichte van de LP 640 Coupé zijn de voor en achterzijde gewijzigd, is de motorkap aangepast en de aerodynamica verbeterd. U kunt kiezen uit een set-up met grote of kleine achterspoiler. Het kleine exemplaar is standaard. De grotere Aeropack Wing zorgt voor extra downforce en daarmee is een topsnelheid van 337 km/h mogelijk.
Aan de voorzijde valt de grote, matzwarte koolstofvezel spoiler op. In de nieuwe voorspatborden zitten openingen om de remmen extra te ventileren. Vlak voor het achterwiel aan de bestuurderskant zit een matzwarte luchtinlaat waardoor koellucht naar de oliekoeler stroomt. Het design van de motorkap valt op door de zeshoekige polycarbonaat vensters op drie niveaus, waarachter de V12-motor is te zien. Deze beschikt dankzij een geoptimaliseerde kleptiming en nieuw inlaatsysteem over 30 pk meer. De drie niveaus van de motorkap zijn aan de achterkant open, waarmee ze een belangrijke rol spelen op het vlak van de thermodynamica.
Verder zijn aan de achterzijde een grote uitlaatmond en een tweelaags koolstofvezel diffusor zichtbaar. Ook het paneel tussen de achterlichten is van koolstofvezel. De brede luchtinlaat eronder is van dik aluminium. De zeskants gaatjes erin zijn met laser uitgesneden en ook is een hittebestendige Teflon-coating aangebracht.
Niet meteen te zien is het 20 kg lichtere en tegelijkertijd stijvere chassis. Verder is 13 kg gewonnen door gemodificeerde koolstofvezel voor- en achterspatborden en behuizing van het derde remlicht te monteren. Bovendien is de achterspoiler niet verstelbaar, zodat daarvoor geen techniek aanwezig is. Het interieur weegt 34 kg minder dan in de LP 640 Coupé en de aandrijflijn is meer dan 33 kg lichter.
De 60° V12-motor heeft een inhoud van 6,5 liter. Hieruit komen bij 8.000 toeren 493 kW (670 pk) tevoorschijn. Bij 6.500 toeren is het maximum koppel van 660 Nm paraat. De motor werkt met variabele kleppentiming voor zowel de inlaat- als uitlaatkleppen en een drive-by-wire motormanagementsysteem.
De geautomatiseerde e.gear transmissieis is standaard, maar u kunt zonder meerprijs ook opteren voor een handgeschakelde zesversnellingsbak. De Murciélago LP 670-4 SV brengt zijn vermogen via permanente vierwielaandrijving over op de weg. Onder ideale omstandigheden gaat 35 procent naar voren en 65 procent naar achteren.
Lichtmetalen velgen van het type Ares zijn standaard. Eromheen liggen Pirelli PZero Corsa's (245/35 ZR 18 en 335/30 ZR 18). Met carbon versterkte keramische remschijven zijn standaard. Deze meten 380 x 38 millimeter en zijn voorzien van zeszuiger remklauwen.
In het interieur overheerst een minimalistisch design. De belangrijkste materialen zijn alcantara en koolstofvezel. Standaard zijn sportkuipjes van koolstofvezel, maar als optie zonder meerprijs kunt u ook kiezen voor de stoelen uit de LP 640 Coupé. De zwarte alcantara bekleding weegt minder dan de traditionele lederen bekleding. Om gewicht te besparen zijn de portierpanelen en tunnelconsole bekleed met koolstofvezel. Een radio-navigatiesysteem ontbreekt, maar is wel leverbaar als optie. Vergeet niet dat u altijd kunt genieten van de muziek die uit het motorcompartiment komt.
De Murciélago LP 670-4 SuperVeloce is er in de lakkleuren Giallo Orion, Arancio Atlas, Bianco Isis, Grigio Telesto en Nero Aldebaran. De matte tinten Bianco Canopus en Nero Nemesis zijn een optie.
